Mesmo com toda a polêmica sobre sua asa traseira, causada por reclamações da RBR à Federação Internacional de Automobilismo (FIA), a McLaren disse estar relaxada quanto à controvérsia causada pelo caso. A inspeção da peça deverá ser realizada na quinta-feira, quando Charlie Whiting, diretor-técnico da entidade, dará seu veredicto sobre a legalidade do aerofólio do MP4/25.

A RBR reclamou do desenho da tampa do motor da McLaren e sua influência na asa traseira do MP4/25. As duas peças funcionariam em conjunto, reduzindo o arrasto aerodinâmico e melhorando a velocidade final do carro em aproximadamente 10 km/h. Se a peça for reprovada, a equipe inglesa não poderá usar a inovação no Bahrein.

Whiting iria à sede da McLaren, em Woking, na sexta-feira passada após um convite da equipe. No entanto, os voos do dirigente atrasaram após uma viagem à cidade de São Paulo para inspecionar o circuito de rua que receberá a etapa brasileira da Fórmula Indy.

Foi uma pena que o voo de Charlie Whiting tenha sido atrasado em 24 horas. Seria ótimo ter a oportunidade com ele e alguns membros da Associação das Equipes. Poderíamos ter terminado tudo na Inglaterra – diz Jonathan Neale, diretor da McLaren, em conferência de imprensa nesta terça-feira.

Apesar de ter uma outra peça para o Bahrein, o diretor da equipe acredita que não há nada a temer em relação ao exame que será realizado pela FIA.

Falamos com Stefano Domenicali (chefe da Ferrari) e alguns dos outros dirigentes das equipes e é claro que todos gostariam de ter uma clareza. Não há nada a temer sobre isso, mas temos confiança de que o carro é legal. Neale lembra que o outro pacote é bem parecido com o original.

Não estamos levando um pacote radicalmente diferente, mas você nunca sabe o que os comissários farão no dia.

Nós pegamos os melhores conselhos que pudemos da FIA para mantermos a transparência.

Fonte: Globo Esporte

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